Alfa Romeo 166 за първа кола?

[Doomguy]

За твое сведение само със собственоръчната си намеса по подръжка на окачване и разбира се ходене чат-пат на стенд с едни гуми съм минавал по над 100К.

Както и да е - дупе знае 2 и 200

Егати, искам да видя гуми, дето са минали 100к км...

[ecotronic]

Егати, искам да видя гуми, дето са минали 100к км...

Това е факт - при това не говоря за гуми с високо съдържание на износоустойчиви полимери.

Става въпрос за Goodyear aquatred търкаляни на една Лада Самара.

[Dr Z]

Голяма тема се получи за разходите, обаче сме се отклонили от основната идея на темата - сметката - да си купя кола за 2 хил плюс гражданска на разсрочено и някой др литър бензин не е съвсем точна, както го мислят повечето хора, които или са нямали коли или са имали някакви бараки, които се поддържат с лепило и малко картон. За пример днеска най-спокойно си отлетяха 250 лв за нов акумулатор и няколко дреболии )))) тя 166-цата се оказала много придирчива към тока

[ecotronic]

....... тя 166-цата се оказала много придирчива към тока

Не повече от много други марки и модели. Това с акумулатора е често срещано явление скоро след покупка на автомобил.

[CaliForniCati0N]

От скоро обикалям сервизите и аз но цените сравнение с другите автомобили са същите (до скоро подържах едно бмв 3 от 95 година) даже частите на алфата ми се струват евтини , само дано не се чупи повече ама то божа работа . Имам едно фордче за работа с което за 4 години съм навъртял 18 000 километра (взех за 400 лв леко ударено) и не съм му сменял нито маслото (долял съм 2-3 литра) нито ремъци само съм дал 50 лв един път имаше проблем със стартера и още я чакам да издаде багажа за да я дам на отпадъци

[BO]

... (до скоро подържах едно бмв 3 от 95 година) даже частите на алфата ми се струват евтини ...

Това абсолютно няма как да се случи.

Но както и да е.
Идеята ми беше да покажем на колегата, че тази кола с малко пари на месец не може да се кара.
Поне не ако искаш да я караш в идеално състояние, а не като колегата да ѝ чакаш погребението всеки ден, а то все тъй да не идва.

[Scrapera]

Мога да ви напиша разходите по 166 2.4 JTDm за една година. Колата е купена за 6500лв напълно обслужена с фактури, продадена за 6000лв след година.
-500лв обезценяване
-300лв за гуми
-30лв за DRL модул
-30лв машинка за централно (цяла брава)
-50лв ГТП
-220лв ГО
-300лв данък
Това прави 120лв на месец за ремонти,обслужване,данъци и такси.
Няма да броя парктроник и ТВ тунер, защото това са излишни неща според мен. Километрите са 10 000.
Нафтата ще я сметна 7л./100 км, точност +-0.5л.
0,32лв на км до тук. Говорим за кола на 8-9 години, висок клас, с почти всички екстри и 175к.с.
Пропуснах винетка и автомивки за 40-50лв.

[benzol]

Според мен каквато и кола да си вземе среден клас,парите ще са същите,пак ще даде 300лв за гуми 300лв за данък особено ако е в Пловдив и е 150к.с пак ще има 200 +/- застраховка,и ако е дизел пак ще му гори не по малко от 7-8/100км нафта.Според мен колегата трябва да се качи в такава кола да я пробва и да види дали си заслужава да си я купи и да я поддържа.Тя колата е като жената всичко е на късмет,и според мен ако те грабне от първия път всички други ще са ти някак постни пред нея(това не се отнася само за италианските автомобили).

[code]

На бензинов Голф 3 сменям свещи, кабели, капачка и палец всичко Бош за малко над 100лв. За тия пари на 166 ще смениш една от четирите бобини и то куча марка.
Да не си говорим врели-некипели .. Жалко е, но в момента повечето 166, които засичам по улиците са движещи се скрапове. Няма кой да им удари дори една боя. Иначе като чета форума всички 166 са в заводско състояние и това състояние се поддържа с 3 стотинки и половина на км.

[Scrapera]

Според мен каквато и кола да си вземе среден клас,парите ще са същите,пак ще даде 300лв за гуми 300лв за данък особено ако е в Пловдив и е 150к.с пак ще има 200 +/- застраховка,и ако е дизел пак ще му гори не по малко от 7-8/100км нафта.Според мен колегата трябва да се качи в такава кола да я пробва и да види дали си заслужава да си я купи и да я поддържа.Тя колата е като жената всичко е на късмет,и според мен ако те грабне от първия път всички други ще са ти някак постни пред нея(това не се отнася само за италианските автомобили).

Грешка - това е кола от висок клас.

[Dr Z]

Грешка - това е кола от висок клас.

Че колата е хубава - хубава, ама чак висок клас )))) Един Туарег се поддържа с доста повече )))

[benzol]

На бензинов Голф 3 сменям свещи, кабели, капачка и палец всичко Бош за малко над 100лв. За тия пари на 166 ще смениш една от четирите бобини и то куча марка.
Да не си говорим врели-некипели .. Жалко е, но в момента повечето 166, които засичам по улиците са движещи се скрапове. Няма кой да им удари дори една боя. Иначе като чета форума всички 166 са в заводско състояние и това състояние се поддържа с 3 стотинки и половина на км.

Според мен алфата да се срявнява с голф3 не е много уместно,първо че не се в един клас,и второ че може да имат повече от 5 години разлика,и съответно по скъпи части за по новата кола.

[koolio]

Единственият ми съвет към кандидат-купувача е да си намери 166 в добро състояние и добре поддържана. Което няма как да се случи в българска автокъща.
А ако си намери, ще се учуди колко удобна е за каране в града (за дълъг път не коментирам, там е ясно).

[Scrapera]

Че колата е хубава - хубава, ама чак висок клас )))) Един Туарег се поддържа с доста повече )))

Грешиш, приятелю.
75,155,156,159 - среден клас
90,164,166 - висок клас
Maserati Quattropte вече e луксозен клас.
Зае.и туарези и други вагини, не ни касаят.

Просто се замисли, ако 166 беше среден клас, следователно, 156 - нисък клас, то тогава какво остава за 145?

[lordliness]

Грешиш, приятелю.
75,155,156,159 - среден клас
90,164,166 - висок клас
Maserati Quattropte вече e луксозен клас.
Зае.и туарези и други вагини, не ни касаят.

Просто се замисли, ако 166 беше среден клас, следователно, 156 - нисък клас, то тогава какво остава за 145?

156 е висок клас! Не е среден.